‘baleset’ címkével ellátott bejegyzések

Ferrari tört darabokra egy sün életéért – alaposan átalakult

2012. május 9. szerda
Ferrari F512M sundiszno baleset photoNiedersachsenPolizei Ferrari tört darabokra egy sün életéért   alaposan átalakult

A balesetben összetört Ferrari - Fotó: Niedersachsen Polizei

Az 1995-ös Ferrari F512M alaposan átalakult a tulajdonos hirtelen sünmentő manővere közben. Nem elég, hogy ripityára törte a harminc milliós autót, még a lapokban is más-más autók képe jelentek meg, az egyébként példa értékű állatbarát balesetéről.

Az 53 éves üzletember, Joerg Daecher a németországi Eschershausen erdein át autózott április elején, mikor hirtelen egy az úton áthaladó sündisznóra figyelt fel. Mivel nem akarta elcsapni a jámbor jószágot, inkább félrekapta a kormányt, és a szalagkorlátnak csapódott. Szerencsére ő és a sün is épségben megúszták a kalandot, de ez nem mondható el a ’95-ös évjáratú sportkocsiról, mint azt a Niedersachsen Polizei, vagyis a helyi rendőrség képén is látszik.

Ferrari kep Blikk photoUnknown Ferrari tört darabokra egy sün életéért   alaposan átalakult

A Blikkben megjelent Ferrari kép - Forrás: ismeretlen

A kocsi átalakulása itt még nem ért véget, a sajtó rátett egy lapáttal, ugyanis nem minden lap a balesetről – sőt az adott típusról – készült fotókat használta. Míg az angol nyelvű AutoEvolution, a magyar nyelvű ItalianSpeed és az Autó Menedszer is a baleset után készült hivatalos rendőrségi fotót használták, addig a Blikk (sajnos forrásmegjelölés, vagy bármilyen egyéb jelzés nélkül) és a Blikk cikkét egy másik képpel utánközlő MSN Mai Nap is (legalább illusztráció jelzéssel és a kép forrását feltüntetve) más-más idegen képpel illusztrálva közölte a cikket. Épp csak a kocsi típusa, és a helyszín nem egyezik a képeken, és ezt nem is minden lap közölte az olvasókkal.

Ferrari accident photoReutersKyodo Ferrari tört darabokra egy sün életéért   alaposan átalakult

Fotó: Reuters/Kyodo

A Blikk német testvérlapja, a Bild még érdekesebb megoldással élt, ugyanis ők 17 képes galériát közölnek a balesetről balesettel kapcsolatban. Ennek csupán egyetlen képe készült a baleset helyszínén – a már említett rendőrségi fotó – míg a többit különféle ügynökségi archívumokból válogatták össze. Az esethez még véletlenül sem kapcsolódó balesetekről készült képekben annyi a közös, hogy mindegyiken balesetet szenvedett autók vannak. Nem csak a kocsi típusára nem fordítottak különösebb figyelmet, de még a gyártóra, és a baleset típusára sem. Így aztán a sündisznós Ferrari balesettel lehozott galéria képei közt láthatók néhány Ferrari baleset mellett kiégett Porschék, árvízben rekedt Lamborghinik, Rolls Royce-ok, és Aston Martinok is. Csoda, hogy a Balatonba szakadt Hummerek képe nem került a válogatásba.

Szerinted mennyire számít, hogy egy kép csak illusztráció, vagy valóban az van a képen, amiről a cikk szól?

Fotós horror – de tanulságos: párnacsatába is beletörik az objektív

2012. április 14. szombat
Fenykepezogep fej felett parnacsata 1204074259dVA Fotós horror   de tanulságos: párnacsatába is beletörik az objektív

Fotósok a párnacsatán

Néhány párnacsatát (sőt hógyolyó-, vizipisztoly csatát, és egy pár könnygázos hangulatú tüntetést is) végigfényképeztem már eddig balesetek nélkül. Bár itt a blogon nem mindet emlegettem, és úgy fest, hogy az archívumomba sem mindegyiket töltöttem még fel. Minden esetre eddig a legtöbb békés összecsapást, és valamivel komolyabb bevetését is túlélte a felszerelésem komolyabb sérülések nélkül….eddig.

Erre most jött egy nem is tudom hányadik párnacsata húsvét hétvégén, ahol előbb a fejem sajgott néhány kemény találattól, majd egyszer csak kiverték a kezemből a fényképezőgépet. Kár, hogy erről a jelenetről nincs videó felvétel, de még csak fotókat sem készített róla senki, úgy meglepődtek még a sokat tapasztalt fotósok is.

UtolsoKocka torott objektiv 1204074358dVA Fotós horror   de tanulságos: párnacsatába is beletörik az objektív

A zuhanó fényképezőgép még dolgozott

Hogy történhetett?
Épp fej felett fénképeztem (mint sokan mások), így közel két métert esett a gépem, ami nem könnyű darab. A fényképezőgép koppanását szerintem mégsem hallotta meg senki a zsivalyban, viszont az üveg jellegzetesen magas hangú roppanására mindenki azonnal megdermedt. Tudták, hogy ilyet nem kéne ott hallaniuk. Egy szempillantás alatt lehiggadt a párnacsata heves hangulata. Senki nem tudta, hogy mi történt, de mindenki arcára kiült a jellegzetes “nem én voltam” arckifejezés. És tényleg nem ők voltak. Ez sajnos benne van a játékban, csak úgy fest, hogy még én sem készültem fel rá eléggé.

TorottObjektiv parnacsata photoBielikIstvan Fotós horror   de tanulságos: párnacsatába is beletörik az objektív

Élőben rosszabbul nézett ki - Fotó: Bielik István

Érdemes okulni belőle!
Nem tudni, hogy milyen óvintézkedéssel lehetett volna biztosan elkerülni, sosem tudni, mi lett volna, ha. Minden esetre már ott a helyszínen, és azóta is több tanulság levonásra került. Persze volt, aki az alábbi óvintézkedések közül többel is élt. Akiknek meséltem a történtekről, és talán te is rávágod, hogy ez vagy az a pont (vagy akár mind) evidens. Mégis a képeket sőt a korábbi párnacsaták képeit is végignézve úgy látom, elég sokan fényképeztek hozzám hasonló könnyelműséggel, így csak a véletlenen múlt, hogy melyikünknek sikerül rosszabbul az a napja. Okulj belőle, hogy te ne járj így, ahogy még én sem jártam….eddig.

Tanulságok:

  • a napellenző gyakran felfogja, tompítja az ütést, inkább az törjön, mint az objektív
  • a kézpánt használata csökkenti az esélyét, hogy elejtsd a fényképezőgépet
  • a nyakpántot kézre csavarva pótolható, méginkább kiegészíthető a kézpánt funkciója
  • a gumi tok tompíthatja a gépet érő hatásokat, ha mégis leesik
  • a fényképezőgép biztosítás csökkentheti a felszerelést ért kár összegét, ha mégis bekövetkezik a baleset
A szervizelésről külön írok, érdemes azt is elolvasni.

Neked tört már össze objektíved/fényképezőgéped? Hogy sikerült összehozni?

A Hummer nem él meg a jég hátán

2012. február 8. szerda

A Hummert eredetileg katonai terepjárónak tervezték, így sokféle extrém megpróbáltatásra felkészültek a tervezői. Bár valószínűleg ez a megállapítás is inkább csak a márka eredeti, katonai változatára igaz, a luxus terepjáróként értékesített városi változat már inkább a kényelemről szól, mint a strapabírásról, de azért szükségszerűen örökölt ezt-azt az eredeti monstrumtól. Ilyen helyzetre viszont talán még a katonai tervezők sem gondoltak a tervezésnél.

Hummer jeg balaton photoPortholeMagazin A Hummer nem él meg a jég hátán

Fotó: Porthole magazin

A közelmúlt legnépszerűbb témája, hogy a Balaton jege beszakadt két Hummer alatt. Az esetről a Porthole magazin több képet is közzé tett Facebook oldalán, az RTL Klub híradója is ezeket a képeket használja. A híradások szerint egy bátor autó tulajdonos Balatonakarattyáról akart nekivágni a Siófokra vezető útnak a jégen. Mikor a kb 3,5 tonnás jármű alatt beszakadt a 15 centis jég, hívta egy szintén Hummer tulajdonos barátját, hogy húzza ki….alatta is beszakadt a jég. Így aztán teherautókkal és kézi erővel kellett mindkét luxusautót kiszabadítani a jég fogságából.

Hummer jeg Balaton photoNagyLajosMTI1 A Hummer nem él meg a jég hátán

Fotó: Nagy Lajos/MTI

A mentési munkálatokról már az MTI helyi tudósítója, Nagy Lajos is készített képeket. Kíváncsi leszek, hogy a ezek a képek, vagy akár továbbiak előkerülnek-e majd a 2012-es Sajtófotó Pályázaton.

Ünnepi cukiság: vadkacsához riasztották a tűzoltókat

2011. december 27. kedd
wildDuck wingsSpread photoJohanHanssonFlickr Ünnepi cukiság: vadkacsához riasztották a tűzoltókat

Fotó: Johan Hansson/Flickr

Igazi ünnepi hangulat és csupa melegség sugárzik abból az MTI hírből, amit nemrég hallottam a rádióban. Persze kétlem, hogy a tűzoltók annyira örültek neki, hogy ilyenek miatt kiszállhatnak. De azért én ilyenkor is büszke vagyok a tűzoltókra!

“Veszprém, 2011. december 27., kedd Faágak közé szorult vadkacsához riasztották a balatonfüredi tűzoltókat a Tagore-sétányon – közölte a katasztrófavédelem kedden az MTI-vel.

Az állat szárnya a Balaton-parti sétány egyik fájának ágai közé szorult, a vadkacsát öt méteres magasságból szabadították ki kedden késő délután – mondta Kővári László, a Veszprém Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság ügyeletese.
A tóban áttelelő madár nem sérült meg: azonnal elrepült, ahogy kisegítették a szorult helyzetéből.”

Forrás: ingyen MTI

A kép természetesen csak illusztráció, mivel saját vadkacsa képet nem volt érkezésem előkeresni, így Johan Hansson képét használtam.

A nyelvtudás hiánya kártékony – 42 milliós kamion baleset

2011. december 15. csütörtök
KamionBeszorultClochesterEssexUK photoPeterLawson A nyelvtudás hiánya kártékony   42 milliós kamion baleset

Fotó: Peter Lawson/Eastnews Press Agency Ltd

Negyvenkét milliós kárt okozott egy magyar kamionsofőr Angliában. Nem értette a figyelmeztető táblákat, mert nem beszéli a nyelvet.

A Millás Reggeli hírei közt hangzott el ma reggel a Daily Mail nyomán, hogy egy magyar kamionos véletlenül átrendezett egy angol kisvárost. A GPS-t követve akart bekanyarodni az essexi Colchester történelmi városrészének egy szűk utcájába. Mivel a kamion nem fért el az utcácskában, a jármű beszorult, majd ahogy a vezeető próbálta kiszabadítani, egyik kereke felrobbant, és az utánfutó felborult, ezzel további károkat okozva a Holland negyed tizenhetedik századi műemlék épületeiben.
A kamion oliva olajat szállított egy közeli áruházba, így a rakomány sérülése tovább nehezítette a műszaki mentést. A 30 tonnás kamion környékét homokkal szórták fel, hogy egyáltalán közlekedni lehessen körülötte a kifolyt többszáz literre becsült olajtól. A környék lakóit arra kérték, ne hagyják el az otthonukat. A kocsit 16 óra küzdelem után tudták csak kiszabadítani, a kárt 115 ezer fontra (kb 41 millió forint) becsülik. Ennek nagyobb része, kb 80 ezer font (kb 29 millió forint) a rakomány sérülése miatt kifolyt olaj, 15 ezer font (kb 5 millió forint) a történelmi házakban keletkezett kár, és mintegy 20 ezer font (7 millió forint) kár keletkezett a kamionban.

KamionBeszorultClochesterEssexUK1 photoPeterLawson A nyelvtudás hiánya kártékony   42 milliós kamion baleset

Fotó: Peter Lawson/Eastnews Press Agency Ltd

A nyelvtudás hiánya miatt
A magyar rendszámú kamion negyvenhét éves sofőrje Gyöngyösi Dániel vallomása szerint nem beszél angolul, ezért nem értette meg az útszéli jelzéseket, amik a szűk utcára hívták fel a figyelmet. GPS berendezése pedig nem jelezte, hogy az utcában nem fog elférni a jármű. Mivel a sofőr 18 éves kora óta vezet kamionokat, és még soha nem okozott balesetet, így mindössze hat büntetőponttal megúszta az incidenst. Ugyanakkor ügyvédje szerint a munkáltatója felelősségre vonhatja, sőt akár az állásába is kerülhet ez a figyelmetlenség.
Az utcában lakókat meglepte, hogy ennyire enyhe büntetéssel megúszta. Van, aki szerint nem is lenne szabad úgy vezetnie, hogy a kiírásokat nem érti, és ilyen károkat okoz. Ugyanakkor egy az utcában lakó pedig azt nyilatkozta, hogy már több jármű járt hasonlóan errefelé. Szerinte legalább egy tucat hasonló eset történt az elmúlt húsz évben. Szorult már be expressz busz is, de a fennakadt a brit hadsereg egyik hajóját szállító kamion is.

Kiegészítés: A hír kapcsán tűnt fel két szakmai érdekesség. Az egyik, hogy amíg a magyar sajtó általában csak monogrammot, vagy rövidített vezetéknevet használ, addig a britek habozás nélkül kiírják az áldozat elkövető teljes nevét. A másik észrevétel, hogy nem bajlódnak a rendszám kikockázásával. Nyilván más jellegűek a személyiségi jogi törvényeik és gyakorlatuk is. Bár amikor a fotósokat zaklatják ezekre hivatkozva (alaptapanul), akkor ez nem feltétlenül jön jól.
A hírt természetesen a magyar lapok is lehozták, ki közvetlenül a Daily Mail nyomán (OrigoHVG, Civishir), ki pedig az MTI közvetítésével (pl: Blikk, Vezess.hu, stb). Többségük a magyar gyakorlat szerint nem nevezi meg az angolok által nevesített sofőrt. Egyedül az Origo cikkében láttam, hogy nevesítik a sofőrt, ha már az angolok úgyis közzétették kilétét.

Te mit gondolsz a balesetről és a büntetésről? Szerinted a nevek és rendszámok kapcsán az angol gyakorlat helyesebb, vagy a magyar?