«
»

A biztonsági öv egyben tartja a családot…

AutoBalesetBiztonsagiOv csalad photoTanczosMihaly A biztonsági öv egyben tartja a családot...

Fotó: Tánczos Mihály

Két órával azután készült ez a fotó, hogy a készítője, Tánczos Miklós látott egy teljesen értelmetlen halálesetet.

Söptén hiába ült erős autóban a sofőr, nem volt bekötve. A kormány és a becsapódás megölte a vezetőt.
Táplánszentkereszten viszont kiszállt a roncsból a képen látható sofőr és egy órával később megölelhette a felesége és a lánya.

Hallottátok már? Állítólag a biztonsági öv egyben tartja a családot…

Kapcsolódó bejegyzések:

Ha tetszett a bejegyzés, oszd meg ismerőseiddel és lájkold a blog Facebook oldalát, hogy értesülj más hasonló írásokról is!

Címkék: , , , , , ,

Ez a bejegyzés 2011. szeptember 9. péntek 15:00-kor készült és a következő kategóriákban található: fotó, Idézet, közélet, társadalom, utazás, Vélemény. Valamennyi hozzászólás követhető az RSS 2.0 hírcsatornán keresztül. Hozzá lehet szólni, vagy küldhető visszajelzés a saját oldalról.

  • http://gaborszantai.co.uk gabor szantai
  • http://blog.webmeszler.hu Csabicsekk

    Ez bizony így van. Vannak balesetek, amikor tényleg mindegy, hogy be volt-e kötve vagy sem. De az egy tévhit, hogy “van olyan, hogy jobb, ha nem kötöd be magad, mert csak árt az öv”.
    Az ajtó becsukáshoz hasonló rutinnak kell lennie, hogy azzal a lendülettel be is csatoljuk az övet.
    Akkor is, ha csak városon belül mész 1-2 km-t.

  • charlie

    Tényleg van olyan, hogy az öv többet árt mint használ, de statisztikailag olyan minimális az esély, hogy ilyenbe fussál be, hogy nem éri meg a kockázatot.

    A másik szar, amikor légzsákos az autó, de a delikvens nincs bekötve (és ezt nem tudja az autó, mert pl. régi és nem nézi, vagy eszesen maga mögött van becsatolva), majd a felfúvódó légzsák kitöri a nyakát.

  • http://www.volgyiattila.hu Völgyi Attila fotóriporter

    Gábor: nekem is ez a reklám jutott eszembe a képről, főleg a póz miatt, ahogy átölelik egymást.

    Charlie: bocs, de ebben a kérdésben inkább csabicsekkre és tűzoltó kollégáira, illetve Tánczos Miklósra és a többi havaria fotósra hallgatok. Azt hiszem, hogy elég sok példát és ellenpéldát bontottak már ki együtt mindenféle autóroncsokból, és nem csak elméleteket gyártanak…

  • kjapp

    Bátrabbak és kísérletezőkedvűk próbálják ki hogy pl harminccal mennek (csak) és egy néptelen úton, öv bekacsolatlanul egy satuféket produkálnak. Talán lesz valami fogalmuk arról, mire jó a bekapcsolt öv.

  • charlie

    Ez nem hit kérdése meg elmélet, hanem a tényeké.

    Túl nagy erejű gyorsulás esetén az öv is megölhet (mai autók övcsatjai ezért bizonyos negatív G erőknél eldurrannak), ahogy a vízbeesésnél is okozhat gondot, vagy ha valaki kicsi (vagy gyerek) és egyszerűen megfojtja az öv.

    Csak ezek egyike se jellemző Magyarországra, mint baleset.

    Nameg ott vannak még a 2-3 évente előforduló balesetek, ahol azért nem hal meg valaki, mert kirepült az autóból mert nem volt bekötve.

  • http://www.volgyiattila.hu Völgyi Attila fotóriporter

    Charlie: te heti hány balesettel találkozol 20 méternél közelebbről? vagy honnan veszed a tényeket, amikre hivatkozol?

  • http://azonnal.hu/ Einon

    Csabicsekk, Attila: Nekem egyik barátom élt túl egy autóbalesetet mert nem volt bekötve. Kis sebességű ütközés volt és igazából már a vészfékezésnél becsúszott a müszerfalhoz illetve félig az alá. Ez mentette meg, mert a teherautó amibe végülis beleszálltak vascsöveket szállított, ami felnyársalta az üléseket. A sofőr be volt kötve és helyben szörnyethalt. A barátomat kiszedték.

    Természetesen be kell kötnie magát az embernek, hiszen ahogy charlie mondja: “statisztikailag olyan minimális az esély, hogy ilyenbe fussál be, hogy nem éri meg a kockázatot.”

    Bukósisak motoron ugyanez a kategória.